Продажа Honda CR-V iv внедорожник 2.0 л. 150 л.с. с пробегом в Тобольске

2200000 - отдаю на оригинальных 18 дисках (серебристые есть на фото) с зимней резиной (без черных дисков и 2х комплектов зималето резины Мишлен) 2350000 - отдам со всеми дисками и резинами С момента покупки у официального дилера в сентябре 2014 года в одной семье, переоформление с отца на сына, потом смена номеров, смена цвета и узаконивание фаркопа. Машина в черной матовой виниловой дорогой Hexis пленке (родной цвет коричневый на последних фото ни разу не полирован и не крашеноправленоменяео ничего), пару раз ей делал специальную для пленки керамику, цвет выписан в документы. Пленке 2 года, также сделан антихром элементов экстерьера. Автотека зеленая и ни одного ДТП , пробег реальный. Обслужена более чем достойно: для понимания масло в коробке и редукторе меняю каждые 20 тысяч, в моторе каждые 5 тысяч. Абсолютно все жидкости не так давно прошли полные и квалифицированные смены, как и фильтры. Дефектоскопию цилиндров делал тысяч 20 назад - все в идеале. Все работы до 54000 км на дилере, потом у лучших слесарей и максимально лучшими запчастями - все записано когда что и на каком пробеге делал с датами. Тормоза вентилируемые (на такой гражданский авто установлены больше для вида) с керамическими колодками (еще комплект и куча расходников с жижами достанутся в подарок будущему владельцу), перфорированные. Шумка в 3 слоя, очень много сделано для комфорта: магнитола андроид теайс 2k 6128 с камерами перед и зад, регистратор к магнитоле на лобовом HD, за магнитолой усилитель с Bluetooth управлением эквалайзером, под сидением скрытая установка не навязчивого сабвуфера, все родные колонки поменяны на Pride для приятного и качественного звука, регистратор с радар детектором дополнительный, есть ассистенты водителя: удержание в полосе и дистанция до впередиидущего авто (появились дополнительно), контурная атмосферная подсветка салона с нишами и зоной ног и управлением с приложения в телефоне, резинки уплотнителей всех дверей доработаны для исключения шумов по трассе, отдельное внимание это ткань потолка - черный антрацит и все светлые детали переделаны в черный цвет без колхоза (черный на всем черном), руль в дорогой австрийской коже с перфорацией (не все есть на фото), сигнализация с управлением с телефона, а также доработан без ключевой доступ (сенсоры в передних ручках), кнопка старт-стоп и самая лучшая фишка - не нужен ключ (хотя оба в наличии) а можно просто открывать и ездить при наличии в салоне прописанного телефона владельца - это мега удобно, особенно летом в шортах и сланца без лишних ключей. Свет грамотно и дорого доработан: билед линзы в ближнем, дальний лед, туманки линзы лед и самое интересное в поворотниках дополнительные ДХО+ближний+дальний при этом по трассе никого не слепит совсем и при наличии 3х дальних видно и далеко и широко - животных в поле даже. Мелочи не расписываю - их множество для комфорта. Свет, тормоза и резина - безопасность поэтому только лучшее и качественное. Резина: в эту зиму одет дорогущий новый Мишлен шипы (сейчас бережный пробег на них тысяч 5) стоимостью около 140к по нынешним ценам размер 2355518, лето тоже новое в прошлом году Мишлен кросс климат 2356018 стоили порядка 100к- на них безумно мягко и тихо + даже их прошумил дополнительно. Диски одеты прошлым летом Shogun A1 стоили в районе 80к, вылет не сильный но вид имеют на 235 резине великолепный. Примерная стоимость перечисленных изменений порядка 1 млн, состояние автомобиля прекрасное. Проект закончен и пришло время для нового. Новому владельцу дополнительно достанутся оригинальные 18ые родные диски (есть на фото) с 6-ю еще живыми по всем параметрам зимними покрышками Nokian Haka не помню модель. За машину не стыдно, не избавляюсь. Рассмотрю обмен с моей доплатой на LC 250 или 300 бензин, другие варианты не интересны. Номер с машиной не продается. ||increased
price